エイシンが倒産したって、いさｍさんのブログで読んでビックリ！
ＦＡＸ注文用紙にせっせと書き込んでたのに。。
あぁ。。トルクレンチが。。。
エイシンパワー
2008年03月29日
岡山にて。。
昨日の22時ごろ岡山に到着しました。
途中のブルーラインでトラックが前を走ってたのですが、何やら怪しい動きをしてました。
どうやらトラックの前を走ってた車が遅いらしくて、かなりイライラしてるようです。
危ないので少し離れて様子をみていると、蛇行して煽りだしてパッシング＆クラクションの嵐。（汗）
60キロ制限の道を60キロで走ってる車なので、そんなに煽らなくても良いのに。。
んでも、上り坂に差し掛かるとピタリと付けてた車間距離が開くところが気の毒です。（苦笑）
下り坂になると、煽りがエスカレートしてぶつけてしまいそうな勢いなのが怖いので、かなり離れて見守ってると。
ブルーラインの西行きで唯一の登坂車線に差し掛かりました。
当然、トラックの前の車が道を譲ると思ってたのに、走行車線を走ってます。（汗）
すると、トラックが登坂車線に入り強引に抜いて行きました。（かなり危険な追い越しシーン）
んで、トラックの前を走ってた車ですが、初心者マークが貼ってあります。（汗）
初心者であの状況はかなり怖かったでしょうね。。
ほんま。事故がなかって良かったですわ。
昼過ぎから暇だったので、ヤフオクで落としたサイドマーカー（赤）を取り付けました。
ちょっとした事ですが、リアから見た印象が変わったので良い感じ♪
あとは、リアフォグをバックライトに交換したらリア周りの完成です。
途中のブルーラインでトラックが前を走ってたのですが、何やら怪しい動きをしてました。
どうやらトラックの前を走ってた車が遅いらしくて、かなりイライラしてるようです。
危ないので少し離れて様子をみていると、蛇行して煽りだしてパッシング＆クラクションの嵐。（汗）
60キロ制限の道を60キロで走ってる車なので、そんなに煽らなくても良いのに。。
んでも、上り坂に差し掛かるとピタリと付けてた車間距離が開くところが気の毒です。（苦笑）
下り坂になると、煽りがエスカレートしてぶつけてしまいそうな勢いなのが怖いので、かなり離れて見守ってると。
ブルーラインの西行きで唯一の登坂車線に差し掛かりました。
当然、トラックの前の車が道を譲ると思ってたのに、走行車線を走ってます。（汗）
すると、トラックが登坂車線に入り強引に抜いて行きました。（かなり危険な追い越しシーン）
んで、トラックの前を走ってた車ですが、初心者マークが貼ってあります。（汗）
初心者であの状況はかなり怖かったでしょうね。。
ほんま。事故がなかって良かったですわ。
昼過ぎから暇だったので、ヤフオクで落としたサイドマーカー（赤）を取り付けました。
ちょっとした事ですが、リアから見た印象が変わったので良い感じ♪
あとは、リアフォグをバックライトに交換したらリア周りの完成です。
2008年03月28日
改造申請
カマロのエアサス公認のため、改造申請の書類を提出してきました。
前前軸重量がどうのこうのと、ややこしい数字を書き込んで何とか提出できました。
さぁ、あと２週間。
書類に問題がなければ、車検です。
そうそう。。
車検の準備をしなくっちゃ。
マフラーの交換は１０分もあればできるのですが、ブレーキランプの不具合。
アース不良だと思い、ソケットに細工をしてみたものの、治らない。。
テスターで調べると11Vしか出てないことに気づきました。
う〜ん。。
配線を牽き直してみるか。。
まぁ。とりあえず。週末は岡山なので、また今度？
前前軸重量がどうのこうのと、ややこしい数字を書き込んで何とか提出できました。
さぁ、あと２週間。
書類に問題がなければ、車検です。
そうそう。。
車検の準備をしなくっちゃ。
マフラーの交換は１０分もあればできるのですが、ブレーキランプの不具合。
アース不良だと思い、ソケットに細工をしてみたものの、治らない。。
テスターで調べると11Vしか出てないことに気づきました。
う〜ん。。
配線を牽き直してみるか。。
まぁ。とりあえず。週末は岡山なので、また今度？
2008年03月17日
ユーザー車検（ニュービートル）
来月にカマロの車検を控えてるので、相方のニュービートルで練習することに。
予めネットで下調べをして必要書類の準備と車検予約。
午後からの予約ですが、初めてなので戸惑うと思い、午前中に検査場へ行きました。
駐車場でモニターの付いたヘッドレストを外し、リアのヘッドレストに付け替えて、ホイールキャップを外しておきます。
まずはユーザー車検の案内をしている窓口で、どうすれば良いのか教えてもらいました。
思いのほか親切な対応で順番を教えてくれます。
書類を購入して、重量税の印紙代を払い、自賠責に加入するために別の建物へ。
その後、書類に記入して窓口で確認してもらうと、検査ラインに並んでくださいと言われました。
ん？予約は午後からなんだけど。。
窓口でユーザー車検は２番ラインのほうが簡単だと教えてもらったので迷わず２番ラインへ。
少し進んでは止まる渋滞のような進み方でしたが、チャイムが鳴ると完全に止まってしまいました。
なんだか、検査官がゾロゾロと歩いてきます。
もしかして、昼休憩？（汗）
同じように並んでる車の人たちも施錠して車から離れていきます。
う〜ん。ってことは１３時まで休憩なんだと思い、昼ごはんを食べることにしました。
検査場にも食堂がありましたが、入り口付近にセルフのうどん屋があったのでそこへ入りました。
おにぎり付きのつけうどん定食（５００円）を食べてました。
今どきの讃岐うどんぢゃなく、関西風の軟らかいうどんでした。
んで、昼休憩もチャイムとともに終了して、ラインが進み始めました。
検査官がやってきて、指示器、ワイパー＆ウォッシャ、ライトの確認をします。
フォグランプまで調べるんだと感心してると
リア周りの検査でランプ類の確認の後、リアフォグまで確認しました。
その後、エンジンルームをゴソゴソ眺め、「エンジンカバーを外して下さい！」と、
どうやら、車台番号の確認のようですが、見当たらないらしく、別の検査官へ聞きに行きました。
ニュービートルはリアシートの下に車台番号があるらしく、リアシートを倒して無事確認。
「次回からはすぐに確認できるようにしておいて下さい！」と注意されました。（汗）
なるほど。こりゃ！カマロの車台番号の位置も調べておかないと！！
結局、スペアタイヤの確認も無いし、ヘッドレストの不備も指摘されませんでした。
外観検査の合格印を押してもらい、まだまだ並んで待ちます。
やっと、順番が近くなったところで前の車の検査を見ておきます。
「すれ違いヘッドライトの検査はボタンを押してから」という案内板があります。
う〜ん。。すれ違いヘッドライト？（悩）
ゴルフに乗ってる時は気づかなかったのですが、
ニュービートルでは右側より左側へライトの広がってるので、もしかして対向車への配慮？なんて思ってました。
なので、とりあえず、ポチっと。。
ラインに入ると、慌しい指示どおりブレーキを踏んだり離したりと大忙し。。
スピードメーターのテストでは焦りまくり。（汗）
検査官が横で指示してくれたので何とかクリアできました。
次にヘッドライトの光軸テスト。
検査官に横からハイビームにして！と指示されて遭えなく不合格。
「あ、すれ違いヘッドライトのボタンを押してたの？」って言われ「はい。」と。。
「すれ違いヘッドライトはロービームで検査するんだよ。」と教えられました。（汗）
んで、そのまま前に進み、下回り検査。
マイクからの指示通りブレーキを踏んだり離したり。
ハンドルから手を離せと指示されると、タイヤをグリグリと動かされてます。
ハンドルが勝手に動くのにちょっと感心。。
その後、排ガス検査。
棒を突っ込むのを忘れてぼんやりしてましたが、途中で気付き慌てて挿入。
ヘッドライト検査以外は合格したので、再検査のためにラインの順番待ちの列へ並びます。
すれ違いヘッドライトぢゃなく普通のハイビームでの検査のほうが良かったのでは？
今度はヘッドライト検査だけなので、旧式の検査ラインでも大丈夫だと思い、
２番ラインが混んでるので空いている５番ラインへ並びなおし。
しばらくすると外観検査の検査官が来たので再検査だと申告。
外観検査をしないけど、車台番号の確認は毎回するらしく、
またまたジュニアシートを退けてリアシートを倒して車台番号の確認。（汗）
その後、ラインに入りハザードランプを点灯させながら、その他の検査を素通り。
ヘッドライトの検査では迷わずハイビーム！！
んが、しかし！
左は○ですが、右は×。（下向きのため）
う〜ん。。。光軸の調整ってどうするんやろ？（滝汗）
とりあえず、再検査のためラインの順番待ちしながら検討。。
もしかして！ヘッドライトの上下調整ダイヤルが下向きなってるからかも。
って気付き、２回目の再検査に臨みました。
これで不合格なら、近くのテスター屋に行っても今日中には間に合わないので、
後日、ディーラーで調整してもらうしかないと思いながらラインへ。
左○、右・・・・・○ やった♪
窓口へ書類を提出して車検証とシールをもらい終了〜。
帰りに改造申請の手続きについて聞こうと思ったのですが、１６時で相談窓口が終了してました。（汗）
いろいろ手間取りましたが、良い経験になりました。
＜車検費用内訳＞
書類代 ６０円
検査手数料 １８００円
自賠責保険 ２２４７０円
重量税 ３７８００円
合計 ６２１３０円
昼ごはん代５００円を足しても６３０００円でお釣りがきます♪
さぁ、次はカマロの改造申請です！
予めネットで下調べをして必要書類の準備と車検予約。
午後からの予約ですが、初めてなので戸惑うと思い、午前中に検査場へ行きました。
駐車場でモニターの付いたヘッドレストを外し、リアのヘッドレストに付け替えて、ホイールキャップを外しておきます。
まずはユーザー車検の案内をしている窓口で、どうすれば良いのか教えてもらいました。
思いのほか親切な対応で順番を教えてくれます。
書類を購入して、重量税の印紙代を払い、自賠責に加入するために別の建物へ。
その後、書類に記入して窓口で確認してもらうと、検査ラインに並んでくださいと言われました。
ん？予約は午後からなんだけど。。
窓口でユーザー車検は２番ラインのほうが簡単だと教えてもらったので迷わず２番ラインへ。
少し進んでは止まる渋滞のような進み方でしたが、チャイムが鳴ると完全に止まってしまいました。
なんだか、検査官がゾロゾロと歩いてきます。
もしかして、昼休憩？（汗）
同じように並んでる車の人たちも施錠して車から離れていきます。
う〜ん。ってことは１３時まで休憩なんだと思い、昼ごはんを食べることにしました。
検査場にも食堂がありましたが、入り口付近にセルフのうどん屋があったのでそこへ入りました。
おにぎり付きのつけうどん定食（５００円）を食べてました。
今どきの讃岐うどんぢゃなく、関西風の軟らかいうどんでした。
んで、昼休憩もチャイムとともに終了して、ラインが進み始めました。
検査官がやってきて、指示器、ワイパー＆ウォッシャ、ライトの確認をします。
フォグランプまで調べるんだと感心してると
リア周りの検査でランプ類の確認の後、リアフォグまで確認しました。
その後、エンジンルームをゴソゴソ眺め、「エンジンカバーを外して下さい！」と、
どうやら、車台番号の確認のようですが、見当たらないらしく、別の検査官へ聞きに行きました。
ニュービートルはリアシートの下に車台番号があるらしく、リアシートを倒して無事確認。
「次回からはすぐに確認できるようにしておいて下さい！」と注意されました。（汗）
なるほど。こりゃ！カマロの車台番号の位置も調べておかないと！！
結局、スペアタイヤの確認も無いし、ヘッドレストの不備も指摘されませんでした。
外観検査の合格印を押してもらい、まだまだ並んで待ちます。
やっと、順番が近くなったところで前の車の検査を見ておきます。
「すれ違いヘッドライトの検査はボタンを押してから」という案内板があります。
う〜ん。。すれ違いヘッドライト？（悩）
ゴルフに乗ってる時は気づかなかったのですが、
ニュービートルでは右側より左側へライトの広がってるので、もしかして対向車への配慮？なんて思ってました。
なので、とりあえず、ポチっと。。
ラインに入ると、慌しい指示どおりブレーキを踏んだり離したりと大忙し。。
スピードメーターのテストでは焦りまくり。（汗）
検査官が横で指示してくれたので何とかクリアできました。
次にヘッドライトの光軸テスト。
検査官に横からハイビームにして！と指示されて遭えなく不合格。
「あ、すれ違いヘッドライトのボタンを押してたの？」って言われ「はい。」と。。
「すれ違いヘッドライトはロービームで検査するんだよ。」と教えられました。（汗）
んで、そのまま前に進み、下回り検査。
マイクからの指示通りブレーキを踏んだり離したり。
ハンドルから手を離せと指示されると、タイヤをグリグリと動かされてます。
ハンドルが勝手に動くのにちょっと感心。。
その後、排ガス検査。
棒を突っ込むのを忘れてぼんやりしてましたが、途中で気付き慌てて挿入。
ヘッドライト検査以外は合格したので、再検査のためにラインの順番待ちの列へ並びます。
すれ違いヘッドライトぢゃなく普通のハイビームでの検査のほうが良かったのでは？
今度はヘッドライト検査だけなので、旧式の検査ラインでも大丈夫だと思い、
２番ラインが混んでるので空いている５番ラインへ並びなおし。
しばらくすると外観検査の検査官が来たので再検査だと申告。
外観検査をしないけど、車台番号の確認は毎回するらしく、
またまたジュニアシートを退けてリアシートを倒して車台番号の確認。（汗）
その後、ラインに入りハザードランプを点灯させながら、その他の検査を素通り。
ヘッドライトの検査では迷わずハイビーム！！
んが、しかし！
左は○ですが、右は×。（下向きのため）
う〜ん。。。光軸の調整ってどうするんやろ？（滝汗）
とりあえず、再検査のためラインの順番待ちしながら検討。。
もしかして！ヘッドライトの上下調整ダイヤルが下向きなってるからかも。
って気付き、２回目の再検査に臨みました。
これで不合格なら、近くのテスター屋に行っても今日中には間に合わないので、
後日、ディーラーで調整してもらうしかないと思いながらラインへ。
左○、右・・・・・○ やった♪
窓口へ書類を提出して車検証とシールをもらい終了〜。
帰りに改造申請の手続きについて聞こうと思ったのですが、１６時で相談窓口が終了してました。（汗）
いろいろ手間取りましたが、良い経験になりました。
＜車検費用内訳＞
書類代 ６０円
検査手数料 １８００円
自賠責保険 ２２４７０円
重量税 ３７８００円
合計 ６２１３０円
昼ごはん代５００円を足しても６３０００円でお釣りがきます♪
さぁ、次はカマロの改造申請です！
2008年03月01日
今更ながら、サイドマーカーにLEDを…
２年ほど前に大須で購入したLEDを今更ながら引っ張り出してきました。
抵抗も同じ袋に入っていたので、たぶんLED１個に抵抗１個なんだろうと予測をつけてテストしてみました。
うんまぁ。点いてるので良し。
サイドマーカーの裏側を見て、LEDを付ける場所を決めます。
まぁ、１２個くらいで良いかな。
サイドマーカーにドリルで5ｍｍの穴を開けて、LEDを突っ込み抵抗をハンダ付けします。
プラスとマイナスが離れてるので、そこいらに余ってるコードで纏めます。
とにかく、テスト点灯〜。
う〜ん。やっぱり、穴の位置は測ってから決めた方が良かったかも。。（汗）
まぁ、ええか。。
シリコンで絶縁＆防水をして出来上がり♪
もう一つも同じように作って出来上がり。
あとはカマロに取り付けるだけ♪
抵抗も同じ袋に入っていたので、たぶんLED１個に抵抗１個なんだろうと予測をつけてテストしてみました。
うんまぁ。点いてるので良し。
サイドマーカーの裏側を見て、LEDを付ける場所を決めます。
まぁ、１２個くらいで良いかな。
サイドマーカーにドリルで5ｍｍの穴を開けて、LEDを突っ込み抵抗をハンダ付けします。
プラスとマイナスが離れてるので、そこいらに余ってるコードで纏めます。
とにかく、テスト点灯〜。
う〜ん。やっぱり、穴の位置は測ってから決めた方が良かったかも。。（汗）
まぁ、ええか。。
シリコンで絶縁＆防水をして出来上がり♪
もう一つも同じように作って出来上がり。
あとはカマロに取り付けるだけ♪