改造申請の書類審査も無事に承認されたので車検の予約だけしてました。
さんざん手こずらせたロックナットも無事に外れたので、エアサスのゴムカバーも取り外してシリンダーがよく見える状態にしました。
役所でもらってきた仮ナンバーを取り付けて車検場へ。
とりあえず、改造申請をした窓口に行ってどうすれば良いのか質問。
まずは前検査を受ければ良いということでレーンに並んで検査を受けました。
サイドブレーキ以外は合格。
次に新規のレーンへ行って構造変更の検査です。
「う〜ん。見た目で後ろのタイヤがはみ出てるね。」
「一応、測ってみよか。」
「うん。はみ出てるわ。」
「タイヤを交換するか、オーバーフェンダーを付けて来てね。」
ってことで、サイドブレーキの再検査とリアタイヤの交換です。
とりあえず、昼休みにかかりそうなので一旦帰宅。
ノーマルタイヤを積んで車検場へ。
レーンに並んでタイヤ交換。。
昼休みが終わり検査再開です。
サイドブレーキの再検査ですが、ワイヤーが切れるような勢いで何とか合格！
その後、新規のレーンでリアタイヤの確認をしてもらい、そのまま書類を作成してくれました。
ん？エアサスの確認は？（汗）
聞かなくて良いかと思ったけど、一応聞くと。
「下回りの検査の際に確認してるよ。」
ってことで。合格しました♪
安くならなかった重量税を支払って手続き完了。
数分後、新しい車検証を頂きました♪
型式の欄に「改」の文字が追加されました。
Pu.氏には何から何までお世話になって、ありがとうございましたm(__)m
あと、テールランプのソケットを送ってくれたトオル氏にも感謝です。
あ、そうそう… 手続きの事を親切に教えて下さった車検場の方々にも感謝です。
続きを読む
2008年05月01日
2008年04月30日
ロックナットの開け方？
どこをどう探してもロックナットのソケットが見つかりませんでした。（滝汗）
マスターソケットの存在も確認できないし。。
タイヤが外れないと車検にも行けませんので仕方なく、最後の手段。
チカラ技。
うちにある工具で使えそうなもので、がっちり掴むモノといえば。。
ロックバイスプライヤー！
これで何とか３本までは外れましたが、あと１本だけロックナットの爪の向きが悪くて、どうしても掴みきれませんでした。（汗）
う〜ん。。こうなったら奥の手！
ハンマー＆鏨（タガネ）
ちょうど良い感じにタガネの先が折れてます。
ロックナットの爪にタガネを当ててハンマーでどつく！
なんと！１打でナットが緩みました♪
もしかしたら。最初からタガネを使えば簡単に外れたかも…
↓さんざん手こずらせたロックナットです。
まぁ、とにかく。McGardのロックナットぢゃなかったのが幸いでした。
ロックナットのソケットは無くさないようにしましょ〜！
マスターソケットの存在も確認できないし。。
タイヤが外れないと車検にも行けませんので仕方なく、最後の手段。
チカラ技。
うちにある工具で使えそうなもので、がっちり掴むモノといえば。。
ロックバイスプライヤー！
これで何とか３本までは外れましたが、あと１本だけロックナットの爪の向きが悪くて、どうしても掴みきれませんでした。（汗）
う〜ん。。こうなったら奥の手！
ハンマー＆鏨（タガネ）
ちょうど良い感じにタガネの先が折れてます。
ロックナットの爪にタガネを当ててハンマーでどつく！
なんと！１打でナットが緩みました♪
もしかしたら。最初からタガネを使えば簡単に外れたかも…
↓さんざん手こずらせたロックナットです。
まぁ、とにかく。McGardのロックナットぢゃなかったのが幸いでした。
ロックナットのソケットは無くさないようにしましょ〜！
2008年04月27日
乗り納め？（カマロ）
今日で車検が切れました。（涙）
改造申請の再申請ですが。。
先日、なんとか受理されました♪
フロントのエアサスの泥よけ用に付けてたゴムカバーが切れてたので交換しようと準備してると。。
ホイールのロックナットを外すためのソケットが見当たりません！（汗）
工具箱の中もクルマの中も家の中も探したけれども見つかりません。。
以前、TOKAちゃんが体験したのと同じ状況なのでは。。（滝汗）
あの時は確か。。マスターソケットなるもので外した。だったような？
一応、黄色いショップの店長に相談してみたけど、そういうのは存在しないです。って…（滝汗）
う〜ん。。Pu.氏のガレージに置き忘れって可能性は無いと思うんだけど。
職場のガレージを探してなかったら、最後の手段を使うしかないか。
とにかく、今日は給油のために近所のGSへ走り納めに行きました。
ノーマルマフラーって静かで良いですね〜♪
ってことで、カマロはしばらく休眠です。（涙）
次回、どうなる？車検！
改造申請の再申請ですが。。
先日、なんとか受理されました♪
フロントのエアサスの泥よけ用に付けてたゴムカバーが切れてたので交換しようと準備してると。。
ホイールのロックナットを外すためのソケットが見当たりません！（汗）
工具箱の中もクルマの中も家の中も探したけれども見つかりません。。
以前、TOKAちゃんが体験したのと同じ状況なのでは。。（滝汗）
あの時は確か。。マスターソケットなるもので外した。だったような？
一応、黄色いショップの店長に相談してみたけど、そういうのは存在しないです。って…（滝汗）
う〜ん。。Pu.氏のガレージに置き忘れって可能性は無いと思うんだけど。
職場のガレージを探してなかったら、最後の手段を使うしかないか。
とにかく、今日は給油のために近所のGSへ走り納めに行きました。
ノーマルマフラーって静かで良いですね〜♪
ってことで、カマロはしばらく休眠です。（涙）
次回、どうなる？車検！
2008年04月19日
名古屋〜！
カマロの改造申請が不合格になったので、Pu.氏のところへ。
１ヶ月ぶりなPu.氏とこのBABYもスクスクと大きくなってました。
今回、名古屋でパスしたエアサスの強度証明が、和泉では不合格になってしまったので、
強度実験をして再申請することに。
フロントのエアサスシリンダーに高圧ボンベで２０Kgまで圧力をかけて実験。
３０kgまで耐えるらしいのですが。まぁ、このくらいで充分でしょ。
リアのエアバッグは適正圧力の状態にして油圧プレスで加重をかけて実験。
爆発することもなく無事に実験終了。
思ったより早く用事が済んだので、Pu.氏の家の前にカマロを放置して大須をぶらぶら。。
御幸亭で昼ごはん。
とんかつカレー、ハヤシライス、日替わりランチを食べました。
昔懐かしい洋食屋さんって感じでした。
電気街でハードディスクを購入。SATA500GBが8千円台になってたのでビックリ。
（帰宅後に気付いたのですが、SATAのケーブルを買い忘れてました^^;）
その後、ABCマートでスニーカーを購入。（ついでに相方も）
相変わらず、矢場とんは今日も長蛇の列でした。。
タピオカ入りジュースを飲んで休憩した後、カマロを取りに行き、ホテルへチェックイン。
最近、名古屋でいつも利用している、ラシックのそばのザ・ビー・名古屋。
繁華街にも近いし、値段が安いのにサービスが行き届いたお勧めのホテルです。
ちょっと休憩したあと、ごろにゃんに教えてもらったロフトにある子供の遊び場へ行きました。
７５８キッズステーションっていう名古屋市子育て支援施設です。
じゅうたん敷きの大きなスペースにいろんなオモチャがあって月音も大喜び♪
係りの人が本を読んでくれたり、折り紙を教えてくれたりして、なかなか良い施設でした。
夕方までたっぷり遊んで、ホテルの近くにある世界の山ちゃんで晩ごはん。
土曜日なので少し待ったけど、久しぶりに手羽先を食べて満足でした♪
入浴後、早めにベットに入ってしばらくすると、Pu.氏から「資料ができたので持って行く！」と。。
資料を作るの速っ！（笑）
ロビーでネットをしながらPu.氏を待ってると、10分ほどでPu.氏到着。
コーヒーを飲みながら、改造申請についてレクチャーを受けました。
何から何までお世話になり、Pu.氏に感謝。
１ヶ月ぶりなPu.氏とこのBABYもスクスクと大きくなってました。
今回、名古屋でパスしたエアサスの強度証明が、和泉では不合格になってしまったので、
強度実験をして再申請することに。
フロントのエアサスシリンダーに高圧ボンベで２０Kgまで圧力をかけて実験。
３０kgまで耐えるらしいのですが。まぁ、このくらいで充分でしょ。
リアのエアバッグは適正圧力の状態にして油圧プレスで加重をかけて実験。
爆発することもなく無事に実験終了。
思ったより早く用事が済んだので、Pu.氏の家の前にカマロを放置して大須をぶらぶら。。
御幸亭で昼ごはん。
とんかつカレー、ハヤシライス、日替わりランチを食べました。
昔懐かしい洋食屋さんって感じでした。
電気街でハードディスクを購入。SATA500GBが8千円台になってたのでビックリ。
（帰宅後に気付いたのですが、SATAのケーブルを買い忘れてました^^;）
その後、ABCマートでスニーカーを購入。（ついでに相方も）
相変わらず、矢場とんは今日も長蛇の列でした。。
タピオカ入りジュースを飲んで休憩した後、カマロを取りに行き、ホテルへチェックイン。
最近、名古屋でいつも利用している、ラシックのそばのザ・ビー・名古屋。
繁華街にも近いし、値段が安いのにサービスが行き届いたお勧めのホテルです。
ちょっと休憩したあと、ごろにゃんに教えてもらったロフトにある子供の遊び場へ行きました。
７５８キッズステーションっていう名古屋市子育て支援施設です。
じゅうたん敷きの大きなスペースにいろんなオモチャがあって月音も大喜び♪
係りの人が本を読んでくれたり、折り紙を教えてくれたりして、なかなか良い施設でした。
夕方までたっぷり遊んで、ホテルの近くにある世界の山ちゃんで晩ごはん。
土曜日なので少し待ったけど、久しぶりに手羽先を食べて満足でした♪
入浴後、早めにベットに入ってしばらくすると、Pu.氏から「資料ができたので持って行く！」と。。
資料を作るの速っ！（笑）
ロビーでネットをしながらPu.氏を待ってると、10分ほどでPu.氏到着。
コーヒーを飲みながら、改造申請についてレクチャーを受けました。
何から何までお世話になり、Pu.氏に感謝。
2008年03月28日
改造申請
カマロのエアサス公認のため、改造申請の書類を提出してきました。
前前軸重量がどうのこうのと、ややこしい数字を書き込んで何とか提出できました。
さぁ、あと２週間。
書類に問題がなければ、車検です。
そうそう。。
車検の準備をしなくっちゃ。
マフラーの交換は１０分もあればできるのですが、ブレーキランプの不具合。
アース不良だと思い、ソケットに細工をしてみたものの、治らない。。
テスターで調べると11Vしか出てないことに気づきました。
う〜ん。。
配線を牽き直してみるか。。
まぁ。とりあえず。週末は岡山なので、また今度？
前前軸重量がどうのこうのと、ややこしい数字を書き込んで何とか提出できました。
さぁ、あと２週間。
書類に問題がなければ、車検です。
そうそう。。
車検の準備をしなくっちゃ。
マフラーの交換は１０分もあればできるのですが、ブレーキランプの不具合。
アース不良だと思い、ソケットに細工をしてみたものの、治らない。。
テスターで調べると11Vしか出てないことに気づきました。
う〜ん。。
配線を牽き直してみるか。。
まぁ。とりあえず。週末は岡山なので、また今度？
2008年03月17日
ユーザー車検（ニュービートル）
来月にカマロの車検を控えてるので、相方のニュービートルで練習することに。
予めネットで下調べをして必要書類の準備と車検予約。
午後からの予約ですが、初めてなので戸惑うと思い、午前中に検査場へ行きました。
駐車場でモニターの付いたヘッドレストを外し、リアのヘッドレストに付け替えて、ホイールキャップを外しておきます。
まずはユーザー車検の案内をしている窓口で、どうすれば良いのか教えてもらいました。
思いのほか親切な対応で順番を教えてくれます。
書類を購入して、重量税の印紙代を払い、自賠責に加入するために別の建物へ。
その後、書類に記入して窓口で確認してもらうと、検査ラインに並んでくださいと言われました。
ん？予約は午後からなんだけど。。
窓口でユーザー車検は２番ラインのほうが簡単だと教えてもらったので迷わず２番ラインへ。
少し進んでは止まる渋滞のような進み方でしたが、チャイムが鳴ると完全に止まってしまいました。
なんだか、検査官がゾロゾロと歩いてきます。
もしかして、昼休憩？（汗）
同じように並んでる車の人たちも施錠して車から離れていきます。
う〜ん。ってことは１３時まで休憩なんだと思い、昼ごはんを食べることにしました。
検査場にも食堂がありましたが、入り口付近にセルフのうどん屋があったのでそこへ入りました。
おにぎり付きのつけうどん定食（５００円）を食べてました。
今どきの讃岐うどんぢゃなく、関西風の軟らかいうどんでした。
んで、昼休憩もチャイムとともに終了して、ラインが進み始めました。
検査官がやってきて、指示器、ワイパー＆ウォッシャ、ライトの確認をします。
フォグランプまで調べるんだと感心してると
リア周りの検査でランプ類の確認の後、リアフォグまで確認しました。
その後、エンジンルームをゴソゴソ眺め、「エンジンカバーを外して下さい！」と、
どうやら、車台番号の確認のようですが、見当たらないらしく、別の検査官へ聞きに行きました。
ニュービートルはリアシートの下に車台番号があるらしく、リアシートを倒して無事確認。
「次回からはすぐに確認できるようにしておいて下さい！」と注意されました。（汗）
なるほど。こりゃ！カマロの車台番号の位置も調べておかないと！！
結局、スペアタイヤの確認も無いし、ヘッドレストの不備も指摘されませんでした。
外観検査の合格印を押してもらい、まだまだ並んで待ちます。
やっと、順番が近くなったところで前の車の検査を見ておきます。
「すれ違いヘッドライトの検査はボタンを押してから」という案内板があります。
う〜ん。。すれ違いヘッドライト？（悩）
ゴルフに乗ってる時は気づかなかったのですが、
ニュービートルでは右側より左側へライトの広がってるので、もしかして対向車への配慮？なんて思ってました。
なので、とりあえず、ポチっと。。
ラインに入ると、慌しい指示どおりブレーキを踏んだり離したりと大忙し。。
スピードメーターのテストでは焦りまくり。（汗）
検査官が横で指示してくれたので何とかクリアできました。
次にヘッドライトの光軸テスト。
検査官に横からハイビームにして！と指示されて遭えなく不合格。
「あ、すれ違いヘッドライトのボタンを押してたの？」って言われ「はい。」と。。
「すれ違いヘッドライトはロービームで検査するんだよ。」と教えられました。（汗）
んで、そのまま前に進み、下回り検査。
マイクからの指示通りブレーキを踏んだり離したり。
ハンドルから手を離せと指示されると、タイヤをグリグリと動かされてます。
ハンドルが勝手に動くのにちょっと感心。。
その後、排ガス検査。
棒を突っ込むのを忘れてぼんやりしてましたが、途中で気付き慌てて挿入。
ヘッドライト検査以外は合格したので、再検査のためにラインの順番待ちの列へ並びます。
すれ違いヘッドライトぢゃなく普通のハイビームでの検査のほうが良かったのでは？
今度はヘッドライト検査だけなので、旧式の検査ラインでも大丈夫だと思い、
２番ラインが混んでるので空いている５番ラインへ並びなおし。
しばらくすると外観検査の検査官が来たので再検査だと申告。
外観検査をしないけど、車台番号の確認は毎回するらしく、
またまたジュニアシートを退けてリアシートを倒して車台番号の確認。（汗）
その後、ラインに入りハザードランプを点灯させながら、その他の検査を素通り。
ヘッドライトの検査では迷わずハイビーム！！
んが、しかし！
左は○ですが、右は×。（下向きのため）
う〜ん。。。光軸の調整ってどうするんやろ？（滝汗）
とりあえず、再検査のためラインの順番待ちしながら検討。。
もしかして！ヘッドライトの上下調整ダイヤルが下向きなってるからかも。
って気付き、２回目の再検査に臨みました。
これで不合格なら、近くのテスター屋に行っても今日中には間に合わないので、
後日、ディーラーで調整してもらうしかないと思いながらラインへ。
左○、右・・・・・○ やった♪
窓口へ書類を提出して車検証とシールをもらい終了〜。
帰りに改造申請の手続きについて聞こうと思ったのですが、１６時で相談窓口が終了してました。（汗）
いろいろ手間取りましたが、良い経験になりました。
＜車検費用内訳＞
書類代 ６０円
検査手数料 １８００円
自賠責保険 ２２４７０円
重量税 ３７８００円
合計 ６２１３０円
昼ごはん代５００円を足しても６３０００円でお釣りがきます♪
さぁ、次はカマロの改造申請です！
予めネットで下調べをして必要書類の準備と車検予約。
午後からの予約ですが、初めてなので戸惑うと思い、午前中に検査場へ行きました。
駐車場でモニターの付いたヘッドレストを外し、リアのヘッドレストに付け替えて、ホイールキャップを外しておきます。
まずはユーザー車検の案内をしている窓口で、どうすれば良いのか教えてもらいました。
思いのほか親切な対応で順番を教えてくれます。
書類を購入して、重量税の印紙代を払い、自賠責に加入するために別の建物へ。
その後、書類に記入して窓口で確認してもらうと、検査ラインに並んでくださいと言われました。
ん？予約は午後からなんだけど。。
窓口でユーザー車検は２番ラインのほうが簡単だと教えてもらったので迷わず２番ラインへ。
少し進んでは止まる渋滞のような進み方でしたが、チャイムが鳴ると完全に止まってしまいました。
なんだか、検査官がゾロゾロと歩いてきます。
もしかして、昼休憩？（汗）
同じように並んでる車の人たちも施錠して車から離れていきます。
う〜ん。ってことは１３時まで休憩なんだと思い、昼ごはんを食べることにしました。
検査場にも食堂がありましたが、入り口付近にセルフのうどん屋があったのでそこへ入りました。
おにぎり付きのつけうどん定食（５００円）を食べてました。
今どきの讃岐うどんぢゃなく、関西風の軟らかいうどんでした。
んで、昼休憩もチャイムとともに終了して、ラインが進み始めました。
検査官がやってきて、指示器、ワイパー＆ウォッシャ、ライトの確認をします。
フォグランプまで調べるんだと感心してると
リア周りの検査でランプ類の確認の後、リアフォグまで確認しました。
その後、エンジンルームをゴソゴソ眺め、「エンジンカバーを外して下さい！」と、
どうやら、車台番号の確認のようですが、見当たらないらしく、別の検査官へ聞きに行きました。
ニュービートルはリアシートの下に車台番号があるらしく、リアシートを倒して無事確認。
「次回からはすぐに確認できるようにしておいて下さい！」と注意されました。（汗）
なるほど。こりゃ！カマロの車台番号の位置も調べておかないと！！
結局、スペアタイヤの確認も無いし、ヘッドレストの不備も指摘されませんでした。
外観検査の合格印を押してもらい、まだまだ並んで待ちます。
やっと、順番が近くなったところで前の車の検査を見ておきます。
「すれ違いヘッドライトの検査はボタンを押してから」という案内板があります。
う〜ん。。すれ違いヘッドライト？（悩）
ゴルフに乗ってる時は気づかなかったのですが、
ニュービートルでは右側より左側へライトの広がってるので、もしかして対向車への配慮？なんて思ってました。
なので、とりあえず、ポチっと。。
ラインに入ると、慌しい指示どおりブレーキを踏んだり離したりと大忙し。。
スピードメーターのテストでは焦りまくり。（汗）
検査官が横で指示してくれたので何とかクリアできました。
次にヘッドライトの光軸テスト。
検査官に横からハイビームにして！と指示されて遭えなく不合格。
「あ、すれ違いヘッドライトのボタンを押してたの？」って言われ「はい。」と。。
「すれ違いヘッドライトはロービームで検査するんだよ。」と教えられました。（汗）
んで、そのまま前に進み、下回り検査。
マイクからの指示通りブレーキを踏んだり離したり。
ハンドルから手を離せと指示されると、タイヤをグリグリと動かされてます。
ハンドルが勝手に動くのにちょっと感心。。
その後、排ガス検査。
棒を突っ込むのを忘れてぼんやりしてましたが、途中で気付き慌てて挿入。
ヘッドライト検査以外は合格したので、再検査のためにラインの順番待ちの列へ並びます。
すれ違いヘッドライトぢゃなく普通のハイビームでの検査のほうが良かったのでは？
今度はヘッドライト検査だけなので、旧式の検査ラインでも大丈夫だと思い、
２番ラインが混んでるので空いている５番ラインへ並びなおし。
しばらくすると外観検査の検査官が来たので再検査だと申告。
外観検査をしないけど、車台番号の確認は毎回するらしく、
またまたジュニアシートを退けてリアシートを倒して車台番号の確認。（汗）
その後、ラインに入りハザードランプを点灯させながら、その他の検査を素通り。
ヘッドライトの検査では迷わずハイビーム！！
んが、しかし！
左は○ですが、右は×。（下向きのため）
う〜ん。。。光軸の調整ってどうするんやろ？（滝汗）
とりあえず、再検査のためラインの順番待ちしながら検討。。
もしかして！ヘッドライトの上下調整ダイヤルが下向きなってるからかも。
って気付き、２回目の再検査に臨みました。
これで不合格なら、近くのテスター屋に行っても今日中には間に合わないので、
後日、ディーラーで調整してもらうしかないと思いながらラインへ。
左○、右・・・・・○ やった♪
窓口へ書類を提出して車検証とシールをもらい終了〜。
帰りに改造申請の手続きについて聞こうと思ったのですが、１６時で相談窓口が終了してました。（汗）
いろいろ手間取りましたが、良い経験になりました。
＜車検費用内訳＞
書類代 ６０円
検査手数料 １８００円
自賠責保険 ２２４７０円
重量税 ３７８００円
合計 ６２１３０円
昼ごはん代５００円を足しても６３０００円でお釣りがきます♪
さぁ、次はカマロの改造申請です！
2008年03月01日
今更ながら、サイドマーカーにLEDを…
２年ほど前に大須で購入したLEDを今更ながら引っ張り出してきました。
抵抗も同じ袋に入っていたので、たぶんLED１個に抵抗１個なんだろうと予測をつけてテストしてみました。
うんまぁ。点いてるので良し。
サイドマーカーの裏側を見て、LEDを付ける場所を決めます。
まぁ、１２個くらいで良いかな。
サイドマーカーにドリルで5ｍｍの穴を開けて、LEDを突っ込み抵抗をハンダ付けします。
プラスとマイナスが離れてるので、そこいらに余ってるコードで纏めます。
とにかく、テスト点灯〜。
う〜ん。やっぱり、穴の位置は測ってから決めた方が良かったかも。。（汗）
まぁ、ええか。。
シリコンで絶縁＆防水をして出来上がり♪
もう一つも同じように作って出来上がり。
あとはカマロに取り付けるだけ♪
抵抗も同じ袋に入っていたので、たぶんLED１個に抵抗１個なんだろうと予測をつけてテストしてみました。
うんまぁ。点いてるので良し。
サイドマーカーの裏側を見て、LEDを付ける場所を決めます。
まぁ、１２個くらいで良いかな。
サイドマーカーにドリルで5ｍｍの穴を開けて、LEDを突っ込み抵抗をハンダ付けします。
プラスとマイナスが離れてるので、そこいらに余ってるコードで纏めます。
とにかく、テスト点灯〜。
う〜ん。やっぱり、穴の位置は測ってから決めた方が良かったかも。。（汗）
まぁ、ええか。。
シリコンで絶縁＆防水をして出来上がり♪
もう一つも同じように作って出来上がり。
あとはカマロに取り付けるだけ♪
2008年01月19日
泉大津ナイトミーティング
去年から定期的に集まってると聞いていたアメ車のナイトミーティングに参加してきました。
泉大津PAに着くと何だかすごい事になってました。
スポーツ系からローライダーまでいろんなクルマが集まっていて面白かったです。
去年、関西のイベント等にほとんど行かなかったので、ひさしぶりに関西のアメ車乗りの派手さに驚きました。（笑）
知り合いも多数いたので飽きることなく、楽しいひとときを過ごせました。
画像。
泉大津PAに着くと何だかすごい事になってました。
スポーツ系からローライダーまでいろんなクルマが集まっていて面白かったです。
去年、関西のイベント等にほとんど行かなかったので、ひさしぶりに関西のアメ車乗りの派手さに驚きました。（笑）
知り合いも多数いたので飽きることなく、楽しいひとときを過ごせました。
画像。
2008年01月18日
大蛇（オロチ）？
今日、１３号線（注）にある光岡自動車の前を通ったら、なんか有機的なスタイルの車が置いてありました。
あれってもしかしたらオロチ？
んでも、普通に他の車と並べて外に置いてあったけど。。
仕事中だったので引き返して確認できなかったのが残念。
オロチ
光岡自動車
http://www.mitsuoka-orochi.com/index.html
注：１３号線って書いてますが、通称であって、実際は府道３０号線です。
大阪南部の方に府道３０号線と言っても通じないので１３号線という通称を使用してます。（汗）
以下、フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より抜粋
--------------------------------------------------------------------
大阪府道30号大阪和泉泉南線（おおさかふどう30ごう おおさかいずみせんなんせん）は、大阪府大阪市北区から泉南市に至る主要地方道。大阪府域における熊野街道（小栗街道）の一部を継承する路線である。大半の区間で西日本旅客鉄道の阪和線と並走する。
地元の人は一部で「13号線」と呼ぶ場合があるが、この理由については諸説（旧国道番号説、道幅説など）があり、定かではない。ちなみに、昭和11年（1936年）9月29日内務省告示第516号によると、この道路の堺市部分以南は、現在の府道62号の一部とともに、「指定府道十四号 堺市ヨリ和歌山県那賀郡粉河町ニ達スル道路」（粉河町は現在の紀の川市の一部）として指定されている。
※道幅説：周辺に住む者が、「国道26号線」の半分の道幅しかないから「13号線」といったことからついたとする説
※借地説：道路拡張の際、地主より府が13間幅で買い上げたことからついたとする説（堺市下田町地主から聞いた）
* 陸上距離：48.8km（注：都市計画道路大阪岸和田南海線の既開通区間を除く）
* 起点：大阪府大阪市北区東天満（東天満交差点=国道1号交点）
* 終点：大阪府泉南市信達岡中（泉南IC北交差点南西200m付近）
大阪府道30号大阪和泉泉南線
あれってもしかしたらオロチ？
んでも、普通に他の車と並べて外に置いてあったけど。。
仕事中だったので引き返して確認できなかったのが残念。
オロチ
光岡自動車
http://www.mitsuoka-orochi.com/index.html
注：１３号線って書いてますが、通称であって、実際は府道３０号線です。
大阪南部の方に府道３０号線と言っても通じないので１３号線という通称を使用してます。（汗）
以下、フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より抜粋
--------------------------------------------------------------------
大阪府道30号大阪和泉泉南線（おおさかふどう30ごう おおさかいずみせんなんせん）は、大阪府大阪市北区から泉南市に至る主要地方道。大阪府域における熊野街道（小栗街道）の一部を継承する路線である。大半の区間で西日本旅客鉄道の阪和線と並走する。
地元の人は一部で「13号線」と呼ぶ場合があるが、この理由については諸説（旧国道番号説、道幅説など）があり、定かではない。ちなみに、昭和11年（1936年）9月29日内務省告示第516号によると、この道路の堺市部分以南は、現在の府道62号の一部とともに、「指定府道十四号 堺市ヨリ和歌山県那賀郡粉河町ニ達スル道路」（粉河町は現在の紀の川市の一部）として指定されている。
※道幅説：周辺に住む者が、「国道26号線」の半分の道幅しかないから「13号線」といったことからついたとする説
※借地説：道路拡張の際、地主より府が13間幅で買い上げたことからついたとする説（堺市下田町地主から聞いた）
* 陸上距離：48.8km（注：都市計画道路大阪岸和田南海線の既開通区間を除く）
* 起点：大阪府大阪市北区東天満（東天満交差点=国道1号交点）
* 終点：大阪府泉南市信達岡中（泉南IC北交差点南西200m付近）
大阪府道30号大阪和泉泉南線
2008年01月05日
ホイールキャップの塗装（ニュービートル）
去年、ホイールキャップを塗装して、C.O.Net関西支部の忘年会に装着して行ったのですが、手抜きをした２枚の塗装が剥がれてしまいました。（滝汗）
まぁ、とりあえず。塗装作業の画像。
１，粗めのサンドペーパーで下地を作る。
２，脱脂
３，マスキング
４，プラサフェを吹き付ける。
５，サンドペーパーで塗装面を慣らす。
６，塗装
７．サンドペーパーで塗装面を慣らす。
８，クリアを吹き付ける。
９，シリコンを吹き付けて終わり。
Before
After
んで、剥がれた２枚は２番の脱脂を手抜きしたためでした。(^^ゞ
結論としては、ホイールキャップは所詮、ホイールキャップやわ。
まぁ、ちょっと改善するなら、真ん中のVWマーク以外も黒く塗装すると良いかもしれんけど、まだ今度ってことで。。
まぁ、とりあえず。塗装作業の画像。
１，粗めのサンドペーパーで下地を作る。
２，脱脂
３，マスキング
４，プラサフェを吹き付ける。
５，サンドペーパーで塗装面を慣らす。
６，塗装
７．サンドペーパーで塗装面を慣らす。
８，クリアを吹き付ける。
９，シリコンを吹き付けて終わり。
Before
After
んで、剥がれた２枚は２番の脱脂を手抜きしたためでした。(^^ゞ
結論としては、ホイールキャップは所詮、ホイールキャップやわ。
まぁ、ちょっと改善するなら、真ん中のVWマーク以外も黒く塗装すると良いかもしれんけど、まだ今度ってことで。。
2007年12月16日
2007年12月15日
パワーウィンドモーターの交換
以前から運転席側のパワーウィンドモーターが息継ぎをしてたので、交換することにしました。
助手席側は２回ほど交換してますが、運的席側は初めてだったのでリベットをドリルでモミモミしました。
んで、取り付ける時になってタッピングネジが無いのに気づきました。（汗）
う〜ん。付属のネジはナットを付けないといけないし、リベットで止めると次が面倒だし。。。（悩）
しばらくドアを眺めてると、窓の付け根の三角部分って外れる？って事に気づきました。
以前、ショップの方に外れないと聞いてたのに、良く見たら外れるやん！
ってことで、ミラーを外した後、三角部分が歪んでた（事故の後遺症）のを万力で挟んで微妙に修復。
これで隙間風が解消するかも♪
とりあえず、ウインドモーターはタイラップで固定して作業終了〜。
ひさしぶりにカマロを修理しました。
次回はブレーキオイルの交換とファンベルトの交換かな。
助手席側のパワーウィンドモーターを交換した時の日記
助手席側は２回ほど交換してますが、運的席側は初めてだったのでリベットをドリルでモミモミしました。
んで、取り付ける時になってタッピングネジが無いのに気づきました。（汗）
う〜ん。付属のネジはナットを付けないといけないし、リベットで止めると次が面倒だし。。。（悩）
しばらくドアを眺めてると、窓の付け根の三角部分って外れる？って事に気づきました。
以前、ショップの方に外れないと聞いてたのに、良く見たら外れるやん！
ってことで、ミラーを外した後、三角部分が歪んでた（事故の後遺症）のを万力で挟んで微妙に修復。
これで隙間風が解消するかも♪
とりあえず、ウインドモーターはタイラップで固定して作業終了〜。
ひさしぶりにカマロを修理しました。
次回はブレーキオイルの交換とファンベルトの交換かな。
助手席側のパワーウィンドモーターを交換した時の日記
2007年11月24日
吉備オフ
11/18の日記。
トランザムなcatwalkさんに誘われ岡山のオフ会に参加してきました。
数日前から岡山入りしていた相方と土曜日に再会を果たし、日曜日の朝、一緒に行こうと誘ってみたものの「寒いから遠慮します」とやんわりと断られました。（汗）
ってことで、一人で総社IC付近の集合場所へと向かいました。
行き方を前夜にシミュレーション（注：シュミレーションは誤り）したつもりが違うルートで総社の集合場所に着きました。（汗）
ナイトライダー＆トランザムGTA＆CAMARO＆BMW（後に増殖）が揃ったところで、ツーリングが始まりました。
最初の目的地、安富牧場に到着。
ここでBMWが増えました。。
めっちゃ寒いけど、安富牧場はアイスクリームが有名らしいです。（はっさく情報）
なので、寒いけど一応。。
その後、きびプラザに移動〜。
この施設、なんだか面白い建物です。
「自然薯祭り」というイベントが催されてました。
安かったのでお土産に１本購入しました♪
お昼ごはんの後、場所を移動してクルマ談義に花を咲かせました。
ナイトライダーの濃厚な話を聞けたりして楽しい１日でした。
参加車両（数台だけ）
トランザムなcatwalkさんに誘われ岡山のオフ会に参加してきました。
数日前から岡山入りしていた相方と土曜日に再会を果たし、日曜日の朝、一緒に行こうと誘ってみたものの「寒いから遠慮します」とやんわりと断られました。（汗）
ってことで、一人で総社IC付近の集合場所へと向かいました。
行き方を前夜にシミュレーション（注：シュミレーションは誤り）したつもりが違うルートで総社の集合場所に着きました。（汗）
ナイトライダー＆トランザムGTA＆CAMARO＆BMW（後に増殖）が揃ったところで、ツーリングが始まりました。
最初の目的地、安富牧場に到着。
ここでBMWが増えました。。
めっちゃ寒いけど、安富牧場はアイスクリームが有名らしいです。（はっさく情報）
なので、寒いけど一応。。
その後、きびプラザに移動〜。
この施設、なんだか面白い建物です。
「自然薯祭り」というイベントが催されてました。
安かったのでお土産に１本購入しました♪
お昼ごはんの後、場所を移動してクルマ談義に花を咲かせました。
ナイトライダーの濃厚な話を聞けたりして楽しい１日でした。
参加車両（数台だけ）
2007年09月29日
いさｍさんへ
とりあえず、画像ですが。
ドライヤー無し（フィッティングは3/8）
黒赤の線は電磁弁の配線です。
ドライヤー付き（要加工）
エア吹き出し部分
↑この部分を加工しないといけません。
ちなみに僕は純正品に付いてたパーツを加工して取り付けましたが、
ドライヤーの出口にタップでネジを切れると最良なんですが。
↓純正品に付いてたパーツ
↓ドライヤーの出口に装着した状態
ドライヤー出口に付くパーツの口径が小さいのが難点ですので、ダイスでネジを切るのは不可能かと思われ。。
ドライヤー無し（フィッティングは3/8）
黒赤の線は電磁弁の配線です。
ドライヤー付き（要加工）
エア吹き出し部分
↑この部分を加工しないといけません。
ちなみに僕は純正品に付いてたパーツを加工して取り付けましたが、
ドライヤーの出口にタップでネジを切れると最良なんですが。
↓純正品に付いてたパーツ
↓ドライヤーの出口に装着した状態
ドライヤー出口に付くパーツの口径が小さいのが難点ですので、ダイスでネジを切るのは不可能かと思われ。。
2007年09月21日
PISCO S-net 謝恩＆新規ご利用キャンペーン 得・得・お得！！
PISCO オンラインショップからメールが届いてました。
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さっそくエントリーしたけど、何を買う？（悩）
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2007年09月16日
第９回キャノンボール ２日目
朝食のあと、駐車場に行くといつものように試乗会＆クルマ談義に花を咲かせてます。
はっさくどんもＭｉ〜さんのカマロを試乗してご機嫌さん♪ｗ
アメ車マガジンの編集長が取材に来られたので、撮影会。
その後、恒例の集合写真。
今回は写真撮影場所からの指示でクルマを並べたので、ボディが被ることなく撮影できました。
その後、軽く昼食をとり（例年だと昼抜き）、恒例のオークション＆ジャンケン大会。
今回の戦利品は、黄色いシフトノブ、マジョーラのミニカー、メーターカバー、
69カマロのモデルカー、ＣＤチャンジャー等々。。
画像
楽しい時間はすぐに経つもので、解散の時間になりました。
帰りも連なってツーリング。
今回のハプニングは、行きの上り坂でもオーバーヒートに苦しんだマジョーラ号でした。
帰りが遅くなる遠方のメンバーと途中休憩のみどり湖ＰＡで別れて、マジョーラ号を待つことにしました。
こういうハプニングに遭遇できるのもキャノの楽しみのひとつです。
C.O.Net屈指のメカニックPu.氏と助手？いさｍ氏による応急処置。
みどり湖ＰＡに緑色のクーラントの池を作り、サーモ取り外し作業が行われました。
ＰＡ内を何度かテスト走行するマジョーラ号は貴重な光景でした。
何とか走行可能な状態になったところで出発し、関東支部と別れました。
その後、大雨の中、高速走行する東海＆関西支部長に引き離されながらも恵那峡ＳＡに到着。
東海支部と別れた後、関西支部のメンバーに追いつく可能性がありそうなので追いかけることにしました。
桂川ＳＡで関西支部に追いつき、何とか、関西支部でキャノ解散することができました。
家に無事たどり着くまでがキャノンボール！という格言どおり、
無事に帰宅して第９回キャノンボールが終了しました。
お疲れさまでした。＜ALL
その他の画像
はっさくどんもＭｉ〜さんのカマロを試乗してご機嫌さん♪ｗ
アメ車マガジンの編集長が取材に来られたので、撮影会。
その後、恒例の集合写真。
今回は写真撮影場所からの指示でクルマを並べたので、ボディが被ることなく撮影できました。
その後、軽く昼食をとり（例年だと昼抜き）、恒例のオークション＆ジャンケン大会。
今回の戦利品は、黄色いシフトノブ、マジョーラのミニカー、メーターカバー、
69カマロのモデルカー、ＣＤチャンジャー等々。。
画像
楽しい時間はすぐに経つもので、解散の時間になりました。
帰りも連なってツーリング。
今回のハプニングは、行きの上り坂でもオーバーヒートに苦しんだマジョーラ号でした。
帰りが遅くなる遠方のメンバーと途中休憩のみどり湖ＰＡで別れて、マジョーラ号を待つことにしました。
こういうハプニングに遭遇できるのもキャノの楽しみのひとつです。
C.O.Net屈指のメカニックPu.氏と助手？いさｍ氏による応急処置。
みどり湖ＰＡに緑色のクーラントの池を作り、サーモ取り外し作業が行われました。
ＰＡ内を何度かテスト走行するマジョーラ号は貴重な光景でした。
何とか走行可能な状態になったところで出発し、関東支部と別れました。
その後、大雨の中、高速走行する東海＆関西支部長に引き離されながらも恵那峡ＳＡに到着。
東海支部と別れた後、関西支部のメンバーに追いつく可能性がありそうなので追いかけることにしました。
桂川ＳＡで関西支部に追いつき、何とか、関西支部でキャノ解散することができました。
家に無事たどり着くまでがキャノンボール！という格言どおり、
無事に帰宅して第９回キャノンボールが終了しました。
お疲れさまでした。＜ALL
その他の画像
2007年09月15日
第９回キャノンボール １日目
ＥＴＣの深夜割を狙って、関西支部待ち合わせ場所の桂川ＳＡに向かうとＡＭ４時に到着してしまいました。（汗）
集合時間まで２時間くらいあるので、少しでも仮眠しようかと思ったのですが、
ここで寝てしまうと月音の起床時間が微妙なりそうなので、東海支部との合流地点の恵那峡ＳＡまで行くことに。。
恵那峡ＳＡにＡＭ６時に到着。（桂川ＳＡの集合時間）
トレーラーの横で朝陽を浴びないように移動しながら仮眠。。
ＡＭ９時頃、東海支部＆関西支部が合流。
その後、ＳＡ休憩しながら、関東支部との合流地点の姨捨ＳＡを目指します。
姨捨ＳＡで昼ごはんを食べた後、会場の志賀ハイランドホテルまでツーリング！
志賀高原の急な上り坂で水温を気にしつつ、
途中で停車して燃料タンクのガス抜きをしたりしつつ、
無事にホテルの駐車場に到着。
夕方まで、クルマ談義に花を咲かせて楽しいひとときを過ごします。
そして夜の宴会〜。
今年の宴会では、関西支部の支部長けん氏の司会で自己紹介がありました。
グダグダの司会だったので、ちゃんとした自己紹介ができなかったのが心残りですが…
まぁ、いつになく？けん氏がとても楽しそうな表情だったので、別にええか。。（苦笑）
宴会終了後、２次会の会場に移動〜。
ツーリングの上映会があったり、エアサス談義で盛り上がったりして楽しい時間を過ごしました。
クルマ画像
集合時間まで２時間くらいあるので、少しでも仮眠しようかと思ったのですが、
ここで寝てしまうと月音の起床時間が微妙なりそうなので、東海支部との合流地点の恵那峡ＳＡまで行くことに。。
恵那峡ＳＡにＡＭ６時に到着。（桂川ＳＡの集合時間）
トレーラーの横で朝陽を浴びないように移動しながら仮眠。。
ＡＭ９時頃、東海支部＆関西支部が合流。
その後、ＳＡ休憩しながら、関東支部との合流地点の姨捨ＳＡを目指します。
姨捨ＳＡで昼ごはんを食べた後、会場の志賀ハイランドホテルまでツーリング！
志賀高原の急な上り坂で水温を気にしつつ、
途中で停車して燃料タンクのガス抜きをしたりしつつ、
無事にホテルの駐車場に到着。
夕方まで、クルマ談義に花を咲かせて楽しいひとときを過ごします。
そして夜の宴会〜。
今年の宴会では、関西支部の支部長けん氏の司会で自己紹介がありました。
グダグダの司会だったので、ちゃんとした自己紹介ができなかったのが心残りですが…
まぁ、いつになく？けん氏がとても楽しそうな表情だったので、別にええか。。（苦笑）
宴会終了後、２次会の会場に移動〜。
ツーリングの上映会があったり、エアサス談義で盛り上がったりして楽しい時間を過ごしました。
クルマ画像
2007年09月14日
キャノンボール２００７
今年もキャノンボールの日がやってきました。
さぁ、今年はどんなハプニングが待ってるのか楽しみです！ｗ
キャノンボール２００６
キャノンボールとは、
C.O.Net（Camaro Owner's Network）の全国オフです。
さぁ、今年はどんなハプニングが待ってるのか楽しみです！ｗ
キャノンボール２００６
キャノンボールとは、
C.O.Net（Camaro Owner's Network）の全国オフです。
2007年08月05日
ドリームカー倶楽部ミーティング？
ドリームカーショー２００７が神戸国際展示場でありました。
同時開催のドリームカー倶楽部ミーティングに参加しようと、けん氏を誘って行きました。
ＨＰの告知ではミーティング会場が明記されてなかったので、イベント会場周辺でいろんな車が右往左往。。（汗）
その後、ミーティング会場となる駐車場がわかり移動〜。
とりあえず好きなように並べて放置。
駐車場に集まったクルマ。
ニュービートルフェスタでご一緒だった方達も集まってました。
いろんな方とお話して楽しい時間を過ごしてましたが、
何時間待ってもミーティングが始まる気配がありません（滝汗）
とりあえず。ちょっと気になるクルマを紹介。
その後、駐車場で暑さのために数名の方が倒れられたらしく、ミーティングが中止になってました。
って、情報もアナウンスされることなく、何にも知らない人も多数したようです。
なんだかねぇ。。段取りの悪いイベントやわ。ぼそっ
ってことで、雑誌の取材とかあるらしいけど、あんまり関係なさそうなので、撤収〜〜！
お昼ごはんを食べた後、けん氏と別れコストコへ。
以前から探してた、カーカバーも見つかり♪ 機嫌良く帰りました。
あぁ。疲れた。。
同時開催のドリームカー倶楽部ミーティングに参加しようと、けん氏を誘って行きました。
ＨＰの告知ではミーティング会場が明記されてなかったので、イベント会場周辺でいろんな車が右往左往。。（汗）
その後、ミーティング会場となる駐車場がわかり移動〜。
とりあえず好きなように並べて放置。
駐車場に集まったクルマ。
ニュービートルフェスタでご一緒だった方達も集まってました。
いろんな方とお話して楽しい時間を過ごしてましたが、
何時間待ってもミーティングが始まる気配がありません（滝汗）
とりあえず。ちょっと気になるクルマを紹介。
その後、駐車場で暑さのために数名の方が倒れられたらしく、ミーティングが中止になってました。
って、情報もアナウンスされることなく、何にも知らない人も多数したようです。
なんだかねぇ。。段取りの悪いイベントやわ。ぼそっ
ってことで、雑誌の取材とかあるらしいけど、あんまり関係なさそうなので、撤収〜〜！
お昼ごはんを食べた後、けん氏と別れコストコへ。
以前から探してた、カーカバーも見つかり♪ 機嫌良く帰りました。
あぁ。疲れた。。
2007年07月31日
舞洲アメフェスのお知らせ
富士スーパーアメリカンフェスティバルで舞州アメフェスのお誘いを受けました。
毎年参加している舞州アメフェスですが、今年もみんなで盛り上がりましょ〜。
去年はカマロの参加台数が少なかったですが、今年はカマロをずらりと並べたいですね！
毎年参加している舞州アメフェスですが、今年もみんなで盛り上がりましょ〜。
去年はカマロの参加台数が少なかったですが、今年はカマロをずらりと並べたいですね！