CAMARO BLOG

今月は任意保険の継続月でした。

今回から更に安くなってとうとう一番安いランクになりました。

補償内容は

対人：無制限
対物：２千万円
免責なし、特約も付いてます。

んで、年間掛金は、31,000円なり♪


最近免許を取った上の娘がカマロに乗るって言うし、いろいろ補償内容を聞いてたら、自賠責のナンバー変更届けをしてないことに気づいた！（汗）

早速、保険会社に連絡するとクルマが替わってないので、とりあえずは大丈夫の事。ほっ。

んでも、変更の手続きは早めにして下さい。って言われ、最寄りの営業所を紹介してもらいました。

「大阪府堺市にある営業所は、堺区、ユヤ？とお読みになるのですか？」って言われて…

おぉ！！すげー！読めるんだ！と感心しました。


漢字で書くと「熊野」。端末の画面にふりがな振ってたんかなぁ。。ぼそっ

以前、いさｍさんの日記でＳＭＣのカタログを取り寄せたって書いてたので、僕もカタログを取り寄せてみました。

おぉ。なるほど。ネットで見るより良いかも。。

今回、管継手の会社ばかり７社ほどカタログを取り寄せてみましたが、ＳＭＣの耐圧力はダントツですね。

ホース等も興味深いのがあったりと、しばらく愛読書になりそう。。（笑）

ほんと、空気圧って面白い！

ゆうべのミッドナイトドライブで疲れたのか、今朝起きたら10時過ぎでした（滝汗）

はぁ、東海のツーリング集合時間を過ぎてるやん。。。

ってことで、
NAOYAさんに教えてもらったヘッドレストモニターをニュービートルに取り付けました。

作業工程を撮影すれば良かったけど、まぁ、そんなにたいした作業でもないので･･･。

まず、ヘッドレストを外し、モニターのケースを埋めるようにカッターで生地を切って、ウレタンを穿り出します。

次に、ケースをネジで固定し、モニターをセットします。

以上、おしまい。。


2003年式ニュービートルの純正カセットデッキには外部入力がありません。

DVDプレイヤーからヘッドレストモニターに映像が送れるけど、音声が出ない。

さぁ、どうしたものか。

そこで閃いた。

以前、ゴルフ�WのＣＤチェンジャーに使ってたＦＭモジュールが使えるのでは？

ＣＤチェンジャー用ってのが気になるけど、まぁ試して見る価値はあるかな。

ってことで、繋げてみようと思ったら、アンテナ変換が必要でした（滝汗）

アンテナ変換コードを手に入れるまで映像だけで我慢？


あ、そうそう。。
ヘッドレストモニターは２個セットで購入しましたが、ニュービートルとカマロで１個ずつ使用する予定です。

BABY専用モニターなので。。ぼそっ

Pu.氏にアメリカから手荷物で輸入してもらったメッキのデフカバーを装着するためデフオイルの交換をしました。

最初は自分でやろうと思ってたけど、時間もなかったのでショップにお願いすることにしました。

朝から相方が出かけてたのでBABYを連れて黄色いお店に行きました。




まずはリフトアップと思ったらリフトが空いてなかったのでラダーで作業。




デフオイルを受ける容器をセットします。




デフカバーのボルトを外して慎重にオイルを垂れ流します。




デフカバーにこびり付いたガスケットを丁寧に削り取ります。
この作業が大変。。




外したデフカバー。意外と鉄粉の量は少なめでした。




新しく取り付けるデフカバーです。




取り付け完了。
カマロ専用ぢゃなかったのでボルト穴が合わなかったため少し加工しました。




添加剤を入れたあと、デフオイルを注入です。



作業終了〜♪お疲れさまでしたm(__)m


偶然、友達の奥さまとBABYがやってきて、うちのBABYと５ヶ月ぶりにご対面♪



写真ではよく見えないけど手を繋いでます♪（笑）


そうそう･･･
作業の途中、昼ごはんを食べにBABYを連れて歩いていると、仕事中のゲーリー氏と遭遇。（笑）
腰は大丈夫なのかな？

おまけ。

前回の日記でさよならしたトーマスですが、見事！復活して帰ってきました。

基盤を同じような形に削ってなんとか復活。

強度に疑問が残るものの、以前より力強く動いてます。

このまま、予備で置いとくか。それともヤフオクで流してしまおうか。。（悩）

まぁ、しばらくは積んどこか。

おまけの画像♪

１１月４日の日記



志賀高原の朝は寒かったー！

朝ごはんを食べたあと、駐車場に行けばもうすでに人がいっぱいでした。（笑）

いろんなところでカマロ談義に花を咲かせてます。

んで、僕はというと。。

Pu.さんにアメリカで買ってきてもらったミッションマウントを交換してました。

最近、変速するたびにドカンと衝撃があったので、気を使いながら走らないと行けなかったんです。

んで、今回はウレタン製に交換。（Ｇ印木製ラダーを使用）



　千切れた純正ミッションマウント




交換完了後、試運転。

ん？前より衝撃がひどくない？

TOKAさんに運転を頼みPu.さん同乗で試運転してもらうと全然ダメだそうでした。（滝汗）

よくよく調べてみると、ネジが１本取り付けてなかったことが判明。。

ネジを取り付けて、再度試運転すると。

きんたろさんのレポートにあったようにぐぉ〜〜〜！ってミッションの動きが伝わってきます♪（笑）

その後、YouTubeにUPするとか噂の動画を撮影。（完成したら改めて）

撮影終了後、いつもの記念撮影。




↓インターネットで知ったという、飛び入り参加の3rdカマロの方



かなり迫力のあるカマロです。



その後、恒例のオークション＆ジャンケン大会もあり楽しいひとときでした。

帰りはビデオ撮影しながらの走行。

みんな速くて撮れません！（苦笑）

途中、関東組と別れたあと、東海組と高速移動。。

東海組とも別れて、東海環状を数台で走る頃には、ふわわkmオーバーでした（滝汗）

最後はなりさんのC5と一緒に長島SAで休憩。

すごい怪しげな集団が長島ミーティングしてました。（ちょっと場違いな雰囲気）

んで、なりさんとも別れたあと、伊賀ドライブインに寄った時、相方が「ベロが千切れてるみたいだよ。」って…（汗）



とりあえず、千切れたベロを外してみると、ずいぶん磨り減ってるようです（滝汗）



水温計を少し気にしながらも何とか無事０時前に帰宅。

はぁ。疲れた〜。。


その後、２日間風邪で寝込んでました。

現在、横でBABYが少し咳をしてます。（滝汗）


その他の画像はＨＰのアルバムでどうぞ♪

いやぁまぁ参った。風邪をひいて２日間寝込んでました。

薬を飲んで少し元気になったので、キャノの日記を書きます。



１１月３日（１日目）

集合場所の桂川SAに７時前に到着。
珍しく？時間通り集合できました。



しばらくするとNEWビートルが続々とSAに入ってきました。
そういえば、mixiのコミュでオフ会があるって書いてたような…
NEWビートルの集団に話しかけたら浜名湖のオフ会でした。



桂川SAを出発して東海組の待つ恵那峡SAをめざし走ったのですが、大渋滞。。（汗）

トオルさんもイライラしたようで車線をはみ出してますｗ



途中休憩の多賀SAでカウンタックが止まってました。
オーナーさんと少しお話しして写真撮影。（笑）



数時間遅れで恵那峡SAに到着して東海組と合流。
なんと、きーちゃんがお見送りにきてました♪



恵那峡SAを出発するもまたもや渋滞。。原因は↓かな。（汗）



志賀高原の有料道路に入ってすぐにコンビニ発見！
ヤフオクの荷物を発送してました。（笑）

だいごさんも用事があったらしく、２台でみんなに追いつこうと山道を爆走〜〜！

何とか迷わずに会場に着いてすぐ、隣に止まってるだいごさんの車から何やらドクドクと漏れてます。



まぁ、こういうハプニングもキャノですね♪ｗ



初めての方や久しぶりの方で舞い上がっちゃって
話してばかりであんまりカマロの写真が撮れませんでした。。
３rdのやまさんもいたのに写真が…（汗）


会場に着いてまず目に付いたのが、千尋さんのカマロ。



とうとう、ガルウィング完成したのですね〜！
僕の記憶では、カマロのガルウィング構想は千尋さんが最初だったと思います。
当時、まだアメリカで少しキットが発売されていただけだったし、まさかカマロでガルウィングにするなんて思ってもみなかったから。
なので、現在では数台あるガルカマロですが、千尋さんのガルカマロ完成は待ちに待ったって感じです。

あと、いさｍさんのエンジンルームには楽しそうなモノがいっぱい詰まってました。





その後、部屋の割り振りがあり、夕食です。



去年もしゃぶしゃぶ＆蕎麦の食べ放題でしたが、今年はハンバーグも。
うちのBABYは大喜びでした♪（笑）

宴会も楽しかったし、その後の２次会でもれいじさんの下ネタやChickさんのHNの由来など聞けて楽しかったです。
２時過ぎ頃、総帥がウトウトしだしたので、＠mixiの承認をいただきました♪ｗ

ってことで、キャノ１日目終了です。

明日はカマロのオーナーズクラブ、C.O.Netの全国オフの日！



今回は日程が決まるのが少し遅くなったので、参加者が少ないですが…（汗）

まぁ、それでも３０台くらいは集まるかな？

んぢゃま、寝て起きたら行ってきます♪

朝、起きた時からキャノが始まってるって誰かが言ってたような。。

まず、ウィンカーが点滅してなくて困ってました。

最初はソケットが原因だと思って、球を交換したり、島根のトオル氏に中古ソケットを頂き付け替えてみたりしたのですがダメでした。

これはもしかしてリレーかも？と思って、けん氏にリレーの場所を問い合わせたけど、要領を得ませんでした。

んで、相方にフロントの車幅灯が切れてるよ。と指摘されて、
もしかしたらもしかするかも？？と思い、
フロントの車幅灯の球を確認したら切れてなかったので付け直しました。

直りました。ウィンカー。

フロントの車幅灯とウィンカーは１つの球なので、切れてなかったら接触不良が原因かな。

んで、ウィンカーはリアは正常でもフロントが切れてると点滅しないみたい。

そういえば、5、6年前にも同じような経験があったような記憶が…



次にカマロの運転席側のウィンドモーターのスイッチの配線が短くてパネルを填めるときに苦労してました。

VIPERのウィンドモジュールに配線を取られてたのが原因なんですが。。

そこで、配線を延長しました。



その次は、ベロが千切れてえらいことになってる問題。

ベロを外してガムテで補強しました。

エアサスにしてから、ベタ落ちの状態だとベロが変な方向に曲がってしまってるので定期的に補強が必須かな。。（汗）



最後に洗車。

またシャンプーを買うの忘れてました。。

前回、シャンプーで洗車したのいつやろ？（汗）

あ、洗車機に通したときはシャンプーしてるからアメフェス以来か。。（滝汗）

ってことで、いつものように水洗い。（水だけで洗う）

Ａパワーの編集長から「ＴＭオートサービスに預けてるカマロのペイントが仕上がってるので機会があったら見に行って下さい。」
ってことで、さっそく見てきました。

ＴＭの手がけたクルマは以前からイベントで一緒になることが多いのですが、お店に行くのは初めてでした。



いつものように迷いましたが、なんとか到着。。

代表の市場氏にＡパワーカマロを見せていただきました。

雑誌でも未発表なので全体像は見せれませんが、一部だけチラッと♪



４thカマロのデザインをうまく生かしたカスタムペイントでした。
フロントからのラインといい、リアのフィニッシュがこれまた素晴らしい♪
お世辞ぢゃなく、ほんとに見事な仕事でした。

市場氏の最近の作品もあったので、いろいろ話をしながら拝見させていただきました。


（画像はアメフェス当時）

さすがに関西を代表するカスタムペインターだけあって、素晴らしい仕事です。

こういうのを見ると僕のカマロも塗り替えたくなります。ほんと。

まぁ、とにかく。Ａパワーカマロの雑誌での紹介が楽しみですね〜♪

STEVEさんが1982年式エルカミーノコンクエスタ
を購入されたのでお披露目オフに参加してきました。

当直明けのため、いったん帰宅して集合場所の寝屋川にあるコーナンへ。。

ん？確か、屋上の駐車場で集合だったはず。。

メールを確認したら、同じ寝屋川でも違うコーナンでした（滝汗）

かなり遅刻しましたが何とか合流。





STEVEさんの1982年式エルカミーノコンクエスタ





程度が良いというか、極上ですね。

トノカバーの付け根には雨水を受け止めるための溝もあります。
よく考えられてますね。



運転席にお邪魔して、キーを廻せば一発始動で良い音がします。



エンジンルーム
オルタネータ、デスビ、ファンまで新品。
ブッシュ類や各種ガスケットも新品に交換されてるらしいです。




さすがに良い仕事をされてますね。＜愛知の某クルマ屋さん。


んで、このままラーメンオフに突入〜♪

STEVEさんのお奨めのラーメン屋さんに行ったのですが、残念ながら営業時間に早すぎました（苦笑）

その後、もう１軒のお店にも行ったのですが、そこも開いてませんでした。。

ラーメンオフなので、何とか適当なラーメン屋さんに入りましたｗ

九条ネギをふんだんに使用したネギラーメン。



って、ふんだん過ぎやろ！麺が見えません。(^_^;)

味のほうは可もなく不可もなくという感じでした。。。




そうそう、駐車場で赤の3rdカマロ発見。



見たことある気がするのですが･･･




その後、明日から相方の両親と一緒に松山へ旅行に行くため、岡山に向かいました。

バラしてみたら、やっぱりハンダが熔けてました。

高負荷による異常な発熱が原因ってとこですか。

しかーし！それだけならまだしも。。

カーボンブラシを支えてる土台（金属）の下にある、
茶色い絶縁体（紙みたいな素材）がボロボロになってカーボンブラシを支えきれてません。（滝汗）

直そうと思ったら直せそうだけど・・・

絶縁体を交換したら何とかなりそうだけど・・・

とりあえず、２代目セルシオコンプを使うことに全力を…ぼそっ

さよなら！トーマス！　

そして、ありがとう！トーマス！

そのうち気が向いたら直してあげるからね！

今回は銅線をハンダ付けしたあと、10分間試運転しました。

これで完全復活！


って思ったのに・・・・


カマロに取り付けて、帰ろうと思ったら止まりました。５分くらいで。。（滝汗）


んで、ちょいと冷静に考えた。。


もしかしたら、セルシオコンプに負けてるのかも。

ダブルコンプにしてるのですが、それぞれに逆止弁がいるのでは？

って素朴な疑問が。。

頼みのPu.氏はアメリカに旅だったようなので質問することができませんが…

もしかしたら、逆止弁がないので、セルシオコンプの圧力に負けてトーマスに負荷がかかり過ぎてハンダが熔けてしまうのかも。

うん。きっとそうかも！

とりあえず、Pu.氏の帰りを待とう。。

友達に押入れに眠ってたガスファンヒーター＆電気ストーブをあげるためにカマロで出勤しました。

前回復活したトーマスが動いてません（汗）

職場で分解してみたら、カーボンブラシの電線をハンダ付けしていた場所が熔けてました。


がんばれ！トーマス！

何気に自分のクルマを発見！ビックリ。。

f-Bodyってタイトル。

01:31付近に一瞬ですが。
「Fire-MooN's」ってスタンプがあったので間違いない！（笑）


んで、違うビデオですが。F-bodies unlimited
これを観たらラインロックが欲しくなります！！


ツーリングとかイベントのビデオを編集してＵＰしても良いですね〜♪＜けんちゃん！

昨日10月10日からご当地ナンバーが導入されました。

今まではナンバープレートの番号にお金を出してまで変更することは無いと思ってたのですが、
ご当地ナンバーが導入され「和泉」→「堺」ナンバーになるとニュースで知って、この機会に変更しても良いかな。。

カーショーなどのイベントで年式に合わせたナンバープレートを見かけることが多くて少し羨ましかったり…ぼそっ

ってことで、1993年式カマロのナンバーを変更してきました。



本当はローマ字で登録できれば良いのにね。。

ワイルド・マシーンキャンペーンで優秀ワイルド・マシーン30台に選ばれたので景品をいただきました♪



バイザーに取り付けるＣＤケースでした。
ほんとはフロアマットが欲しかったのに…ぼそっ。

ワイルド・スピードＸ３

職場に電動ドリル用のカーボンブラシがあったので、
先日、分解したトーマス製コンプレッサーを職場に持って行きました。

昼休みに削ってサイズを合わせて装着したところ、見事に復活しました！！

んでもって一昨日、ヤフオクでセルシオ（UCF21）コンプレッサーを落札したのが、本日届きました。（汗）

帰宅後、バッテリーに繋いで動作確認したら、トーマスよりもパワフル！

う〜ん。。微妙…

まぁ、とりあえずはセルシオ＋トーマスのＷコンプで使用して、そのうちセルシオＷコンプにしよ〜っと。

関西東海カークラブ合同ツーリング以来の集団ツーリング参加でした。

そうそう。。
昨日、ホテルの駐車場が先着順で満車になってたので、近所の駐車場を紹介してもらい駐車したものの、２０時〜８時まで料金固定だけど、それ以外の時間は時間制のため料金が高い。しかも週末。。
なので、朝８時に出庫しました。

けん氏とスーパーオートバックスでの待ち合わせが９時半。
んで、待ち合わせ場所に着いたのが８時半（汗）

しかたないので、BABYを解放して、エアサス装着後の写真を撮ってなかったので写真撮影。



珍しく？９時半ちょうどにけん氏が到着。
もう１台、東京から来られるという方が近くまで来て迷走してるらしく、しばらく待ってました。
けん氏の相方の誘導により何とか合流〜。

ツーリング集合場所の長島PAに到着すると、知った顔ぶれがすでに到着済みでした。

その後、続々とアメ車がやってきます。
あっという間に５０台近く集まったあたりで関西からの集団が事故渋滞で遅れると情報が入りました。

雑誌Ａパワーのカメラマンの方が台数が「これ以上増えてくると撮影に時間がかかるので、そろそろ撮影を始めたい」って言ってきました。
イベントでも何度か会ったことがある方なので、お手伝いすることに。。

端から順番に１台ずつ撮影してる間にも続々と参加者が増えてきます。（汗）
撮影漏れがあっても仕方ないかも…ぼそっ

そのうち関西組もやってきたので、ラッキーオートのＳ原氏に交代してもらいました。

島根から参加のトオル氏が何やらトラブルのよう…
なんと、ブレーキオイルが漏れてるらしい。（滝汗）
JAFを呼んでみたものの対応できないみたいです。
そこへちょうど、Ｓ原氏が通りかかったので、「ちょっと診てもらえる？」と言うと、快く引き受けてくれました。



雨が降ってるのにその場で修理してくれました。謝々！
当然、修理のため僕が代わりにカメラマンのお手伝い。（この後、うちの相方が…ぼそっ）
C.O.Netの仲間もブレーキOILの買い出しに行ったりして、無事に修理完了〜！
Ｓ原さん、大変お世話になりました。
作業工賃はC.O.Net関西支部長に請求して下さいまし♪ｗ

その後、ツーリングスタートとなりました。



そりゃもう！すごい光景ですわ！

走行中の画像はありませんので、Ａパワー1月号（11月発売）で見て下さいまし。

午前中は相方が出かけてたので子守りをしてました。

午後から作業〜。

まず、昨日買い物から帰ってきてニュービートルのOILレベルのチェックをしたらが少なかったのに気付いたので、継ぎ足し。（苦笑）

カマロのOIL＆エレメント交換。

エアサスでフロントをＵＰしてラダーに前輪を乗せると車体の下に潜れます。

次にスロットルの手前のエルボが以前から破損してたのをビニールテープで誤魔化してた問題を解決するため、先日届いたアルミ製エルボに交換。
（画像は後ほど）

本当はエアインテークも交換したかったけど、けんちゃんにレンタル中なので純正のままです。
そろそろ返却してもらわないとね！ｗ

その後、パンハードロッドの取り付けとか思ったけど、時間もないので、先に洗車しようかと用意してたら雨がパラパラと…（滝汗）

ってことで、作業終了〜。。。。

はぁ、肝心の洗車ができなかった。残念。